花蓮誌 | 花蓮玩樂誌

08/11/19 21:11

11月29日【光華四十˙東鐵再現】活動啟動啦！

本活動分為靜態「鐵道情境及照片展」與動態「懷舊列車搭乘體驗」：

ㄧ、靜態展覽：於花蓮鐵道文化館展出鐵道情境文物展、相遇．洄瀾老照片展、阿美人在海岸-原住民特展以及戶外創意藝術市集：包括布之花藝術工房（拼布）、魚兒水中游藝術空間（皮雕）、動物農莊手工娃娃、日不落屋原住民手工飾品、避凡軒藝遊工坊（押花）、巴度陶藝及勵馨基金會(琉璃珠)等；活動自上午8：30-17：00止，免費開放參觀。

二、動態活動：「懷舊列車搭乘體驗」光華號列車體驗，行駛路段由花蓮新站到港口站往返，發給硬式車票紀念卡，再以遊覽車由花蓮火車站接駁至花蓮鐵道文化館。

活動採預約報名方式，分2梯次(上、下午各一梯次)，預約民眾於花蓮後火車站辦理報到後，由專人帶隊搭乘光華號列車至港口站往返，沿途有導覽解說及有獎徵答活動；回到花蓮火車站後再由專車接駁前往「花蓮鐵道文化館」參觀，並每人發給一份火車模型DIY及台鐵不鏽鋼便當（含飯菜）等紀念品。

活動開放報名時間：自即日至11月20日止（每週二至周六上午9-12點、下午14-17點）
10歲以上關心鐵道文化資產之民眾，每人最多限報4個名額，每位繳交新台幣650元整。

光華號小檔案：

民國55年10月31日，為慶祝先總統蔣公的八秩華誕，台鐵向日本東急公司購得25輛DR2700型客車與6輛DR2750型柴油客車拖車，組成當時全台行駛速度最快的光華號列車，由於光華號列車性能極佳再加上停靠車站不多，創下北高4小時40分的空前紀錄，成為台灣鐵路電氣化前路上最快的交通運輸工具。

民國68年7月，西部幹線電氣化工程完工，光華號第一快速的地位隨即被EMU100型英國婆仔所取代，逐漸卸下它的營運重任，民國69年2月北迴線完工，光華號列車隨即轉往宜蘭線營運。民國79年EMU400型電車加入營運，光華號也隨之加入而退出北部地區營運，轉往中部地區服務旅客。

然而台鐵陸續引進客車，也讓光華號陸續前往南迴線及花東線營運，民國85年6月光華號列車正式退出西部幹線營運。光華號的身影曾遍及全台，許多老一輩的朋友也對它有著一種莫名的情感，光華三十、光華四十的活動，都吸引不少民眾前往參加。

目前的光華號列車擔任著花東線區間客車的任務，老當益壯的它每天都不辭辛勞的在花東線努力奔馳，隨著台鐵淘汰非空調客車的計畫推展，今天滿42歲生日的光華號也即將邁入退休之路，成為大家記憶中的歷史回憶。